Un déploiement international qui s'accélère pour la stratégie ferroviaire à destination des stations des Alpes françaises de la CDA et son tour opérateur Travelski.
Conformément à l’Engagement N°2 de la Raison d’Etre du groupe Compagnie des Alpes et forte de l’expérience réussie de la relance d’un service de ski train sous la marque Travelski express, avec l’affrêtement de trains au départ de Londres et de Paris vers les Alpes françaises, Travelski - filiale de la Compagnie des Alpes – lance, ce jour, un appel à candidature européen pour proposer à sa clientèle une offre récurrente de mobilité décarbonée en train depuis la France, Le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la Belgique (depuis Paris, Londres, Amsterdam et Bruxelles) en direction des Alpes françaises sur la période triennale 2024 – 2027. D’autres routes sont envisagées, partant depuis l’Espagne.
Cet appel à candidature s’adresse à tous les opérateurs ferroviaires européens susceptibles de mettre à disposition des trains, complets ou pas, permettant de transporter des voyageurs se rendant dans les stations alpines sur une à deux rotations par semaine entre mi-décembre et mi-avril. La Compagnie des Alpes garantira à l’opérateur un volume en prise ferme sur la durée.
L’appel à candidature est ouvert à plusieurs types de transports ferroviaires (grande vitesse, liaisons intercités, trains de nuit) en fonction des disponibilités et propositions des opérateurs.
Cette décision émane à la fois des deux années d’expérience du Travelski-express ainsi que des nombreux échanges, encore préliminaires, avec plusieurs prestataires ferroviaires.
Par ailleurs, des discussions de partenariat sont ouvertes avec d’autres acteurs du tourisme des Alpes françaises (au-delà des domaines sur lesquels la CDA opère) souhaitant développer des offres de mobilité décarbonée. La Compagnie des Alpes est ouverte, le cas échéant et afin de massifier les volumes et les garanties afférentes, à agréger des volumes liés à d’autres tour-opérateurs et/ou hébergeurs.
Le projet vise à initier une mise en marché de ces nouvelles offres dès la saison hiver 2024-25 si les solutions proposées sont rapides et opérationnellement réalistes.
Avec cette nouvelle étape, la Compagnie des Alpes se veut résolument offensive tant dans l’action que dans la recherche de solutions nouvelles et concrètes pour participer à la décarbonation de la mobilité des vacanciers à la montagne et contribuer à modifier leurs usages en permettant à plusieurs dizaines de milliers de clients de pouvoir se rendre en station en train chaque hiver.
Bon pour le client…
Largement plébiscité par les clients utilisateurs, (NPS exceptionnel au-delà de 60*), ce service de transport door to door exclusif, vertueux et confortable permet au client d’accéder directement en train aux Alpes françaises et d’être pris en charge jusqu’à son hébergement grâce à la gestion intégrée du dernier kilomètre.
Cette offre jusqu’à présent exclusivement proposée dans les packages Travelski présente de nombreux avantages expérientiels pour le consommateur :
- Simplicité de réservation en un unique panier et transparence tarifaire,
- Réduction du stress autour des conditions d’accès à la montagne (transport direct sans couture)
- Sérénité d’un trajet permettant de partager des moments en famille, de se divertir, de se reposer,
- Possibilité de bénéficier d’une journée de ski supplémentaire dans la semaine lorsque l’arrivée est tôt le matin ou bien lorsque le retour est en soirée
- Facilitation du transport des bagages et du matériel de ski, sans surcoût par rapport au transport en avion
- Contribution positive à l’amélioration du bilan carbone personnel et familial et de satisfaction de faire sa part dans la lutte contre le réchauffement climatique.
… et bon pour le climat
Ce projet a aussi pour vocation, dans la lignée du déploiement concret de démarches inscrites désormais dans le référentiel de mise en oeuvre de la Raison d’Etre du Groupe, de contribuer à :
- Développer l’attractivité des Alpes françaises sur des marchés européens desservis en train,
- Développer un savoir-faire exclusif non délocalisable dans les territoires notamment à travers la gestion du dernier kilomètre,
En effet en moyenne 80%** des émissions de Gaz à Effet de Serre proviennent du transport des skieurs entre leur lieu d’habitation et la station de ski.
Le ratio de pollution entre le train et l’avion ou la voiture étant respectivement de 1 à 90 et 1 à 20***, l’impact d’un déplacement en train des voyageurs impacte drastiquement le bilan carbone d’une semaine au ski.
Nota Bene
* NPS = Net Promoter Score, https://fr.wikipedia.org/wiki/Net_Promoter_Score
** Etude Carbone4 - Travelfactory - CDA réalisée sur une base de 150 000 skieurs européens
*** Hypothèse 4 personnes par voiture, trajet de 800 km - TGV 1.9 kCO2e ; Intercité 4.7 kCO2e; Voiture Thermique pour 4 = 43.5 kCO2e ; Avion 184 kCO2e.
source Ademe - https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/bureau/deplacements/calculer-emissions-carbone-trajets
